Iets belangrijks aan het stofdichte en winddichte ontwerp van LED-straatverlichting

De lente is het seizoen met het meest winderige weer. Ieder jaar gebeuren er ongelukken waarbij lichtmasten door harde wind omwaaien.LED-straatlantaarnlampen en lantaarns worden vaak beschadigd door harde wind, en het fenomeen windstof is ook belangrijk voor het verkorten van de levensduur van de lampen en het verminderen van hun helderheid. de reden. Wanneer we voor LED-straatverlichting kiezen, moeten we daarom niet alleen rekening houden met de esthetiek en praktische functies, maar ook aandacht besteden aan de wind- en stofdichte functies van de lampen en palen. Alleen op deze manier kunnen we de veiligheid van LED-straatverlichting in de stedelijke infrastructuur garanderen. Gebruik, breng gemak voor de reis- en levensproductie van mensen.

1. De stofdichte vanLED-straatlantaarnkan redelijkerwijs worden geselecteerd op basis van de migratiegraad van de luchtverontreiniging, het stofgehalte, de investeringskosten en de onderhoudsomstandigheden van de verlichte plaats. Een ander eenvoudig en haalbaar stofdicht ontwerp voor lampen is het aanbrengen van een waterdichte en ademende rubberen strip op het contactgedeelte tussen de lampenkap en de lamphouder. De waterdichte en ademende rubberen strip is een materiaal dat ademend maar ondoordringbaar is en er wordt gebruik gemaakt van natuurlijk rubber. Of gerecycled rubber om de levensduur te garanderen. Daarnaast genereren de LED-drivers, LED-chips en andere componenten die in de lampen worden gebruikt veel warmte. Daarom moet bij de keuze van de lamplens prioriteit worden gegeven aan het glasmateriaal. In het verleden werden de meeste lampenkappen van acryl of synthetisch plastic gebruikt, die na een paar jaar gebruik verschijnen. Het verouderingsverschijnsel van de lampenkap veroorzaakt een slechte lichttransmissie van de lamp, wat de helderheid van de LED-straatlantaarn beïnvloedt. Naast het stof binnenin, kan het na hoge temperaturen niet worden gereinigd. Om aan de gebruikseisen te voldoen, moet de lampenkap of de gehele lamp worden vervangen, wat ongetwijfeld de onderhoudskosten verhoogt. Het toevoegen van een rubberen afdichtingsring aan de verbinding van de lamponderdelen om te voorkomen dat stof via de lampvoet de lampenkap binnendringt, is ook een aspect van lampstof.

2. Winddicht van LED-straatverlichting

(1) Lampen vormen een belangrijk onderdeel vanLED-straatlantaarns. De kwaliteit en openingsmethode van lampen zijn erg belangrijk. Het materiaal moet een aluminium gietlegering zijn en de dikte moet aan de eisen voldoen. Er zijn geen scheuren of gaten in het lamplichaam toegestaan ​​en de verbindingen van verschillende componenten moeten goed zijn. Het contactpunt en het gespgedeelte hebben de hoogste prioriteit. Het onredelijke gespontwerp van de vorige lampen zorgde ervoor dat een groot aantal lampen na de harde wind beschadigd raakten. Daarom is het noodzakelijk om veergespen op de lampen te gebruiken en het is het beste om er twee te installeren. Eerst wordt het bovenste deel van de lamp direct geopend en worden belangrijke onderdelen, zoals de LED-driver, op het lamplichaam bevestigd om te voorkomen dat de onderdelen loskomen. eraf vallen nadat de lampenkap beschadigd is en een veiligheidsongeval veroorzaakt.

(2) Lichtmast De hoogte van de lichtmast moet worden gekozen op basis van de wegbreedte en gebruiksomstandigheden, de wanddikte moet groter zijn dan 3,5 mm, de binnen- en buitenkant thermisch verzinkt, de dikte van de gegalvaniseerde laag is meer dan 35 μm De dikte van de flens is meer dan 18 mm, en de flens en de lamp. Verstevigingsribben moeten tussen de palen worden gelast om de sterkte van de onderkant van de paal te garanderen. Omdat de lampmasten in het verleden niet gekwalificeerd waren op het gebied van galvaniseren en er geen lasversterking was, was de onderkant van de lampmast ernstig gecorrodeerd en kwam het fenomeen van het wegblazen van de lampmast door de wind van tijd tot tijd voor. Daarom zijn de wanddikte van de paal, de dikte van het verzinken en het al dan niet toevoegen van gelaste wapening belangrijke aanwijzingen of de paal wel of niet gekwalificeerd is, anders kan deze niet worden gebruikt.

(3) Fundamentele straatlantaarnfundering als verborgen project vanLED-straatlantaarnproject, het is ook erg belangrijk voor het algehele winddichte en veilige gebruik van straatlantaarns. Kies eerst C20 beton om te storten. De keuze van de ankerbouten is afhankelijk van de hoogte van de lichtmast.

Voor lichtmasten van 8 meter kiest u Φ20 bouten, met een lengte van 1100 mm en een basisdiepte van 1200 mm;

Voor lichtmasten van 10 m kiest u Φ22 bouten met een lengte van 1200 mm en een basisdiepte van 1300 mm;

Voor lichtmasten van 12 meter kiest u Φ22 bouten met een lengte van 1300 mm en een basisdiepte van 1400 mm;

Het onderste deel van de fundering is groter dan het bovenste deel, wat bevorderlijk is voor de stabiliteit van de fundering en de windweerstand vergroot.

Kortom, als de rol vanLED-straatverlichtingop stedelijke wegen geleidelijk verbetert, moet de wegverlichting niet alleen voldoen aan de gebruikseisen en de smaak van de stad versterken, maar ook veilig, betrouwbaar en duurzaam zijn, mensen een goede reis- en leefomgeving bieden en sociale voordelen creëren. Bespaar onderhoudskosten.